“不造车”的华为放大招：卖车！A股上演“华为热”

原标题：“不造车”的华为放大招：卖车！A股上演“华为热” 　　上海车展开幕、华为要卖车了，引爆整个汽车板块！ 　　4月19日，华为汽车概念股领涨两市，润和软件涨超11%，北汽蓝谷、小康股份、银宝山新、东风科技等涨停，意华股份、启明信息、富临精工跟涨。 　　华为汽车大动作：要开始卖车，搭载其自动驾驶技术量产车上市 　　今天下午，华为终端官方微博宣布，华为要开始卖车了，首款车型为赛力斯华为智选SF5。在纯电模式下，该车可实现续航180公里（NEDC），最长可实现1000+公里（NEDC）续航。 　　据第一财经报道，华为智选与小康股份达成正式合作，在其渠道售卖小康股份旗下新能源品牌赛力斯。据接近小康股份高层的人士透露，小康股份与华为进行了深度合作的谈判，双方已经就小康股份旗下新能源汽车品牌赛力斯借助华为全国2万个网点中的部分进行销售达成一致。 　　小康股份研发部门人士表示，华为主要就是利用与小康的合作，将自己的系统和生态都全面融入，实现市场化，以便于在汽车行业建立自己的标准。目前华为虽然也为别的主机厂供应电机和电控系统，但都是按照别的整车厂的要求和标准去定义。 　　在今天开幕的2021年上海车展上，北汽新能源和华为联合发布的首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽极狐品牌的阿尔法S新车吸引各方眼球，2款华为HI版售价38.89-42.99万元。“华为HI版”是全球首款搭载3颗激光雷达量产车，可以实现自动驾驶，全程无司机接管方向盘。 　　多次否认传闻：华为不造车，聚焦ICT技术 　　事实上，此前有关华为造车的传闻不断，但华为都没有确认。 　　2019年5月29日，华为公司正式成立了智能汽车解决方案BU，执行面向智能网联汽车的战略。 　　2020年10月26日，华为创始人任正非在签发的《关于智能汽车部件业务管理的决议》中表明，以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车。 　　2020年11月，华为回应造车传闻称，不造整车，而是聚焦ICT技术，成为智能网联汽车的增量部件提供商。 　　2021年1月，北汽新能源宣布，将会在2021年上半年推出搭载华为Hicar车机系统的智能互联网汽车。 　　2021年2月底，市场再次传出华为计划造车，对此，华为回应称，公司策略不变，华为不造车，聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。 　　2021年4月12日，在华为全球分析师大会上，华为轮值董事长徐直军强调，华为不造车，华为将加大智能汽车零部件的投资，自动驾驶软件是重点，这是未来汽车走向无人驾驶的关键。 　　2021年4月18日，华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，华为目前真没有考虑造车，如果零部件业务做得足够好为什么要造车，造车也不一定赚钱。 　　华为“第一车”来了，概念股全线大涨 　　华为“第一车”刷屏，A股汽车板块集体大涨，小康股份、北汽蓝谷等纷纷涨停。 　　其中，小康股份的股价从今年1月至今，累计涨幅达86.77%，从12.93元上涨至31.9元，总市值突破400亿元。 　　极狐ARCFOX母公司北汽蓝谷此前发布股票交易异常波动公告称，除近期媒体对公司即将上市的ARCFOX极狐品牌阿尔法S和与华为合作的ARCFOX极狐品牌智能电动新车型的报道外，公司未发现其他可能对公司股价产生较大影响的媒体报道、市场传闻、热点概念情况。该公司股票1月至今，已累计上涨58.71%，今日收报13.76元。 　　此外，与华为有着深度合作的另外两家车企，广汽集团、长安汽车今日涨停，不过两家今年以来已累计下跌7.37%和20.52%。 　　开源证券认为，汽车行业万亿级市场，在新四化发展浪潮下正经历颠覆式变革，华为依托其深厚的ICT（信息通信）技术储备切入智能汽车领域，有望后发而先至。相关上市公司有望迎来更多机遇。   （第一财经）